汽車尾氣監(jiān)測用標準氣體
良好的空氣質量，是人類社會可持續(xù)發(fā)展的前提。近年來隨著機動車經濟的飛速發(fā)展，機動車的生產和使用量急劇增長，機動車排氣對環(huán)境的污染日趨嚴重，已成為城市空氣污染的重要來源，對環(huán)境和人們身體健康的產生嚴重危害。機動車污染已引起了社會關注，國家也開始抓緊防治和控制，精確、穩(wěn)定、具有溯源性的標準氣體，是該項工作順利進行的必要前提。我公司可提供滿足大部分機動車尾氣監(jiān)測和控制標準要求的標準物質，詳見下表，同時也可以按照客戶要求定制所需的標準氣體。
標準物質名稱 | 標準物質技術指標 | 適用標準 | ||
標準物質編號 | 組分及濃度 | 相對擴展 不確定度 | 標準編號及名稱 | |
氮中氧氣體標準物質 | GBW(E)062593 | 5~30(10-2mol/mol) | 1%（k=3） | GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） |
GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||||
GB 17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||||
氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮混合氣體標準物質 | GBW(E)062002 | 一氧化氮 100~499(μmol/mol) | 2%(k=2) | GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） |
丙烷 100~999(μmol/mol) | 1.5%(k=2) | |||
一氧化碳 0.5%~0.99% | ||||
二氧化碳 0.1%~0.99% | ||||
一氧化氮 500~5000(μmol/mol) | 1%(k=2) | |||
丙烷 1000~50000(μmol/mol) | ||||
一氧化碳 1%~10% | ||||
二氧化碳 1%~15% | ||||
氮中一氧化氮、二氧化碳混合氣體標準物質 | BW(DT0128) | 一氧化氮10~1×104(μmol/mol) | 2%(k=2) | GB 17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） |
二氧化碳10~20×104(μmol/mol) | ||||
氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷混合氣體標準物質 | BW(DT0159) | 丙烷10~5×104(μmol/mol) | 2%(k=2) | GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） |
一氧化碳10~20×104(μmol/mol) | ||||
二氧化碳10~20×104(μmol/mol) | ||||
氮中一氧化碳、二氧化碳、丙烷、一氧化氮、二氧化氮混合氣體標準物質 | BW(DT0128) | 一氧化氮10~1×104(μmol/mol) | 2%(k=2) | GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） |
丙烷 10~5×104(μmol/mol) | ||||
一氧化碳 10~20×104(μmol/mol) | ||||
二氧化碳 10~20×104(μmol/mol) | ||||
二氧化氮10~1000(μmol/mol) | ||||
氮中氫氣體標準物質 | GBW(E)062595 | 0.1~80(10-2mol/mol) | 1%（k=2） | GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） |
氦中氫氣體標準物質 | GBW(E)062596 | 30~50(10-2mol/mol) | 1%（k=2） | GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） |
GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||||
GB 17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||||
空氣中丙烷氣體標準物質 | GBW (E)062248 | 1~99.9(μmol/mol) | 2%(k=2) | GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） |
GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||||
100~1×104(μmol/mol) | 1%（k=2） | GB 17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||
氮中一氧化碳氣體標準物質 | GBW (E)062251 | 5~499(μmol/mol) | 2%(k=2) | GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） |
GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||||
500~5×104(μmol/mol) | 1%（k=2） | GB 17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||
氮中一氧化氮氣體標準物質 | GBW(E)061529 | 10~1×103(μmol/mol) | 2%（k=2） | GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） |
GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||||
GB 17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||||
氮中二氧化碳氣體標準物質 | GBW(E)062587 | 2~499(μmol/mol) | 2%（k=2） | GB 18285-2018 汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） |
GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||||
GBW(E)062588 | 5~1×104(μmol/mol) | 1%（k=2） | GB 17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | |
氮中二氧化氮氣體標準物質 | GBW(E)061528 | 10~1×103(μmol/mol) | 2%（k=2） | GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） |
GB 17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||||
空氣中甲烷氣體標準物質 | GBW(E)060678 | 1~4999(μmol/mol) | 2%(k=2) | GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） |
5000~3×104(μmol/mol) | 1%（k=2） | GB 17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||
空氣中乙烷氣體標準物質 | BW(DT0160) | 大于1.00(μmol/mol) | 2%（k=2） | GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） |
GB 17691-2018重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） | ||||
氮中氧化亞氮氣體標準物質 | BW(DT0107) | 大于1.00(μmol/mol) | 2%（k=2） | GB 18352.6-2016 輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段） |
